Pénétrez dans les coulisses de la vénérable maison de cycles "Bicloune", véritable institution à Paris

... et retrouvez nous pour plus d'informations pratiques sur bicloune.fr!

http://bicloune.fr/

samedi 29 novembre 2008

Saluto Amigo!

Un p'tit pincement au coeur aujourd'hui. C'est le dernier jour de travail de Dominique chez Bicloune qui s'en ira prochainement porter la bonne parole cycliste du côté de Nantes.

Dom, c'est notre chef mécano depuis 7 ans. C'est grâce à lui que vos bécanes tournent comme des bêtes de grand prix. Normal! cet ancien de la moto a préparé des Yamaha de compet' durant des années.

Dom, c'est aussi un rire ravageur qui a fait trembler et se gondoler les murs de Bicloune. Tous ceux qui ont un jour poussé la porte de Bicloune savent très bien de quoi je veux parler!

mercredi 26 novembre 2008

Cabas très chics


Pour changer des vélos (et puisque le temps est gris et bas et qu'un peu de couleur ne nous ferait pas de mal) : deux sacoches!

Ou plutôt : deux cabas. Les sacoches sont fixes, les cabas eux sont amovibles. L'avantage c'est bien évidemment que ne les laissant pas sur son vélo on ne risque pas de se les faire faucher, mais, surtout, SURTOUT!... qu'on amène son cabas jusqu'à la caisse de la supérette - qu'on y charge directement ses provisions - puis jusque chez soi, et qu'on en a fini, ainsi, avec la corvée des sacs en plastique à transférer d'un contenant à un autre!!!

Comment tout cela se passe? Très simplement. Vous remarquerez sur le coté des cabas une petite « trappe » derrière laquelle se cachent deux crochets. Il suffit de les dégager... eh, hop! Le cabas se coince solidement sur le côté de votre porte-bagage.
Ils font quand même bien les choses, ces Hollandais!

samedi 22 novembre 2008

Futurisme

Quelle expo voir en cette rentrée? L'expo Mantegna, bien sûr, mais n'oubliez pas, que vous appréciiez ou non les élucubrations de Marinetti (« Une automobile qui court sur de la mitraille est plus belle que la victoire de Samothrace »), de visiter celle que le Centre Pompidou consacre au futurisme.

Elle est moyennement pédagogique mais c'est l'occasion inespérée de découvrir une floppée de toiles de Boccioni et surtout de s'assurer qu'on a affaire à un véritable génie de l'art moderne.

Jetez un œil, au passage, à la salle des cubo-futuristes russes et découvrez la toile que Natalia Gontcharova consacre à... une bicyclette!

Il y a un siècle le vélo était synonyme de futur... C'est toujours le cas!

jeudi 20 novembre 2008

Les Secrets de la Gomme Laque!

Que faire lorsque souhaitant un vélo léger et vif on s'est décidé pour un « cyclo » ou un « course » et qu'on s'aperçoit que le cintre « trois positions » (le cintre typique des vélos de course) n'est ni le plus confortable ni le plus adapté à une conduite urbaine? Réponse : tout simplement, le changer!

Ce superbe vélo d'entraînement (c'est ainsi que les anciens nommaient les « pignons fixes ») troquera donc son « trois positions » contre un cintre gentleman et une paire de leviers de freins porteur CLB.

Cerise sur le gâteau, afin de respecter le style classique de l'engin,... une jolie gomme laque! C'est Christian qui est à la manoeuvre ; voici, en gros, comment-il procède:

Poser une tresse coton (ici, une blanche ; mais elle pourrait-être aussi rouge, bleu, etc...)

Masquer les leviers de frein

Faire un premier passage

Attendre que cela sèche

Recommencer les passages... jusqu'à sept ou huit fois! C'est le nombre de passages qui donnera au cintre cette couleur profonde , ce délicieux aspect « sculpté-à-même-le-caramel »

« Et la potence? » me direz-vous. « A-t-on conservé la potence initiale de ce vélo? ».

Non, mais notre client n'a pas tout à fait perdu au change car il vient d'hériter d'une rarissime potence Milrémo. Si rare, que Christian me souffle à l'oreille que dans sa longue carrière de collectionneur il n'en a vu que deux. La première ornait un Herse, la seconde n'étant autre... que celle-ci!

Bienheureux client!

mercredi 19 novembre 2008

Sparta Amazone

La Gazelle Caddy, vous vous-en souvenez?

Eh bien, le Sparta Amazone, c'est un petit peu la même chose, excepté que les enfants ne sont pas sous les yeux du pilote mais l'un entre ses bras et l'autre derrière.

Question qui revient fréquemment :

« Et si je voulais arriver à la même chose en installant un siège Bobike à l'avant et un à l'arrière de mon vieil hollandais... Est-ce que ça ferait une différence notable? »

Vous pourriez, vous pourriez... rue Froment, nous vendons des sièges de toutes tailles (dont les fameux Bobike), mais convenez qu'il y a quelques avantages à transporter deux enfants sur un vélo spécialement conçu à cet effet.

Sur l'Amazone vous avez :

Un guidon ample
Un frein de direction pour ne pas être déséquilibré
Une large béquille centrale
Un cadre alu avec le seuil surbaissé
Une boîte Nexus 7 vitesses
Des freins Roller Brake (autrement dit, des freins puissants)
Une dynamo directement dans le moyeu avant

... le tout (c'est à dire, avec l'équipement complet : sièges, pare-brise, sacoche, etc...) pour 1200 euros. Est-ce que ça vaut la peine de s'embêter?!



dimanche 16 novembre 2008

Création du blog

Bicloune a 25 ans bien tassés et mon blog... quelques heures!

Il y a peu, Marco me disait :

« Beaucoup de choses sont en train de changer chez Bicloune. On a considérablement agrandi le magasin du bd Beaumarchais, on va bientôt mettre en place une nouvelle présentation des vélos... Il faudrait faire savoir un tout petit peu tout ça. Toi, qui a fait les Beaux Arts, tu pourrais pas trouver une idée géniale? »

Euh... oui...

Eh bien, ce sera un blog! Ce matin je me suis levé avec cette idée là, et ce soir je m'y colle!

Que trouvera-t-on sur ce blog? Un peu d'info sur nos produits, l'annonce de nouveaux arrivages, des conseils techniques, mais aussi des considérations philosophicocypédiques (merci Gégé!), une bonne dose d'actualité culturelle... Quoi de plus normal? Rouler à vélo aère la tête!